2013年 03月 15日
ショベルFLH カスタム・メンテナンス作業
ここ最近は気温が安定してないようです。
風邪などひかない様注意ですね。。。
僕は基本厚着なので、気にしないで下さい。。。
申し遅れました。長野県上田市0001「ガレージジラフ」と申します。
最近、ブログが長い・・・。
見づらいでしょうか?
御観覧していて、何か有りましたら、言ってくださいなっ。
改善するか分かりませんが、そうなるように努めます。。。
気にしないで、本日も長ブロです。。。
純正バタフライキャブから交換です。。。
もちろんインマニ周辺もチェックしながら作業します。
前期タイプは“O”リングタイプです。。。
ヘッド部が欠けているのをよく見かけます。。。
この子は大丈夫です。。。良かった良かった。
この時点で、隙間が大きいと、チョイと大変な事になります。
この子は大丈夫・・・。
車体に対して、垂直でないとイケマセン。。。
ただ付けるだけでは、ダメですよ。。。
人気のEキャブ・ショーティーです。
後後のチューニングカスタム・エアクリの選択・・・将来的に見ても遊べるキャブです。
カスが発生しております。
ブレーキフルードの交換は1年を目安に行ってください。。。
2年ですと、マスターの方にもカスが溜まって、不具合が出る可能性がございます。
新品はこのような綺麗な紫色です。。。
ブレーキフルードは、水分を含みやすいので、やっぱり1年以内には交換しましょう。
タンクの蓋は密閉ではありません。。。
距離を走らない車両も置いているだけで、空気中の水分を吸収してしまいます。。。
水分を含んだフルードは本来の性能を発揮できないばかりか、抜ける場合があります。
おろそかになりがちですが、エンジンオイル同様、日頃のメンテナンス項目です。
錆びて動きが渋くなって、無理やり踏んでばかりでは、副作用が生じます。
高額な修理代を抑えるにもグリスUP・メンテナンスは欠かせません。。。
正直このような状態でのご使用はお勧めできません。。。
地道に洗浄し、グリスUPしていきます。。。
ダービーカバーからでも、見れるところは見ていきます。
チェーンの状態も見るだけなら見れます。
調整はインスペクションカバー(中央の楕円)を外して行います。。。
の前に、ブレーカーマウントを作製・・・。
配線引き直し言っても配線だけ行う場合と、各種マウント作製・スイッチマウント等の作製が伴います。
それぞれの位置・ポジションが決まったら、敗戦処理していきます。。。
尚、配線色はしっかり純正ベースで行っています。
後で、見ても何がなんだかわからないメチャクチャナ配線色は論外です。。。
全部黒で引けば目立たないから・・・・・・それは全部アース色です。。。
見えないところにクオリティーが存在します。
今は良くても、そのうち不具合が生じた時、新たにカスタムする時に厄介です。
点火ユニットもお取付け・・・。
装着は“ツインテックVT-i”
ダイナSよりも優秀です。。。造りも機能も魅力的です。
この車両はエンジンには手を付けていませんが・・・。
長期保管・キャブ・マフラー交換もしておりますので、セッティングしてまいります。。。
その前にお車検・・・。
外装待ちとなっております。。。
やっぱエアクリはコレですね。。。
フォーク製キャブカバー For Eキャブ
今回は、ポリッシュタイプをセレクト・・・。
ショベルのエンジンが際立って見えます。。。
本日も長々ありがとうございました。。。
最近は、ご新規様も増えてまいりました。
入りづらいと思いますが、シャッター開いてるか、電気ついていれば居ます。
気軽に来てください。。。
意外と、貧弱な奴がオーナーですので、殺りやすいと思いますよ。。。
アデゥ~。。。。。
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