新井のオジサマ来襲！！

長野県上田市ガレージジラフと申します。

本日は快晴なり、ゴルウィももうすぐ終わりがちかずいてまいりました。

そんな中、昨日から来店、新井のオジサマ。

はるばる千葉(サウザンリーフ)からやってきてくれました。

前にいたお店で、よく触らしていただいた車両。XL1200S　Sのツインプラグは殺しております。

このゴルウィを利用して、僕の哀れな姿をおがめに来ていただきました。

こういうの好き。

なんか、遠いっていうのもありますが、本人の前では、なかなか言えませんが、ジーンとなるものがあります。

本当に嬉しいです。ありがとうございます。

ちなみにこの画像「コマネチ」崩れです。デジ亀のシャッタースピードが遅い。。。





そして、作業も依頼してくださいました。Fフォーク全分解です。

プロは、バラすとは言わず、分解です。プロっぽい僕もそう言っております。

乗り始めて、最初のオーバーホール。フォークのなかにはオイルが入っておりますが、ドブ水のようでした。臭いも、強烈にしみる臭い・・・。

オイルだけ交換する手法もございますが、ここまで分解しないと、意味がないと勝手に思います。



で、秘密兵器導入です。

このパーツは外観こそ変わりません。ローダウンでもありませんが、機能面アップでございます。

ブレーキングの向上とFフォークの戻りの粘りというか、フニャフニャ感をなくし、カチッとさせます。

サンダンスのTRAK TEK デュアルフォークスプリングkit でございます。

この手のマシンはシングルです。ビッグツインはデュアルです。





そのまま組んではいけません。

ちょいと加工してあげます。ただ入れ替えるだけでは、ここまで、分解する意味もございません。



で、各部確認しながら、組み付け、試運転。

新井さんに試運転お願い致しました。こういうのは、実際にオーナーさんに乗ってもらうに限ります。

以下、新井さんの体験談。

「正直、期待してなかったけど、これはいい。ブレーキかけた時の具合が、前よりもイイ。心なしか、ブレーキの効きもイイ」

「もっと、コーナーある峠を走ってみたい。」

「成功ですか？」オイラ

「成功。成功。イイわーコレ。」

だそうです。


なかなか、表面に出ないパーツは牽制されがちですが、こういうの大事だと思います。

いいものを長く使う。機能面も充実させていく。一番いい感じのカスタムだと思います。

このパーツのデメリットはありません。

組み付けにも注意が必要で、少し細かい作業がありますが、やらなきゃ損だと思います。


新井さん、実は職人さんです。

昨晩は色々、為になる話ありがとうございます。

職種は違えど、憧れる考え、生き方です。

俺も、早くこう言えるようになりたいと思い、今日からまた頑張ろうと思います。

気を付けて帰ってください。

Uターンラッシュを避けようと、早めに出発。事故だけはしないように・・・。

御来店ありがとうございました。

そして、かぶってしまいました方々、ありがとうございます。

本日は快晴。走っていてもサイコーでしょう。

今日もテキトーに営業。僕もサイコーのゴルウィになってます。


ポンコツのタイヤがパンクしておりますが・・・。


ではでは、アデゥ。