883→1200 ボアアップ♫ S&S編

長野県上田市「ガレージ・ジラフ」と申します。

本日の天気は午後から雨。

せっかくの花金も・・・。

でも、雨が振ると、ムシたちも寄ってきませんので、夜の作業も比較的いい感じです。

そんなことよりも僕は香川の移籍先が気になります。





本日は以前、883から1200にボアアップしたヤマピーの車両をダイジェストで商会します。

ブログアップし忘れてしまいました。ゴメンナサイ。

画像をいっぱい貼り付けましたので、コメントは控えめにいきます。

では、はじまりはじまり・・・。


とりあえず、腰上分解図から・・・




外したピストンを今回挿入するピストンと比較してみる。

TOPが凹んでいるのが特徴的です。直径も大きいです。



重さを前後、(フロント・リア)で合わせます。だいたいどのピストンもズレています。

解りやすいように(A・B)とマークしました。


シリンダーの高さを図ります。もともと入っていた883シリンダーと互換性を確認するためです。


以下、いつも通り測定します。

組み付けよりも測定の方が、大事です。ダメなら組み付けできませんので・・・。


ちゃっかり、ステムシールも交換しました。


組み付ける寸前に青汁を塗布

載っけて、ヘッドボルトもマニュアル通り締め付けます。


ロッカー周りのネジたち。長さに注意してから組んでいきます。


ガスケット間違えないようにしましょう。。。


インテークマニホールドもきれいにしました。


納期に追われていましたが、無事納車出来ました。

オーナーもにっこりでございます。


今回、S&S を使用しましたが、キットがリリースされていないので、組み合わせに悩みました。

測定している最中も終始ドキドキでした。

間単に紹介いたしましたが、カナリの労力を使いました。　

でも、オーナーの喜ぶ姿を見るとそんなことも忘れちゃいますね。

ボアアップ気になる方はご相談下さい。テキトーにレクチャーいたします。

では、虫もこない夜、作業していきます。

アデゥーーー！

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