ショベルをスーサイドに・・・

おはようございます。
かなり、寒いですね。
まだ、ユキが降らないだけ良いでしょうか？
北国は大変です。雪かきしてもキリがないようで・・・。
ここら辺は、まだぬるい感じですかね。。。


申し遅れました。長野県上田市0001「ガレージジラフ」と申します。
昨日は平日にもかかわらず、バタバタと・・・。
皆様ありがとうございます。
灯油臭くて申し訳ございませんでした。。。
そして、差し入れもいつもありがとうございます。
と、いうことで、本日は、カスタム紹介です。


ショベルのオープンプライマリー・・・カッコイイですね。憧れです。
この車両をスーサイドにいたしました。。。
足でクラッチ切って、手でシフトチェンジ致します。
車のマニュアル車と同じです。


丸棒をファイヤーでひん曲げます。
火傷に注意です。
金属が真っ赤かになる様子は綺麗です。。。
触ってみたくなるのは僕だけでしょうか・・・？



その丸棒の先端にネジを切ります。。。
タップ作業です。。。
下穴をセンターで合わせるのが一苦労です。。。



ネジをきった先端には、ピロボールというベアリングを取り付けるためです。。。
リンクする部分なので、固定はいけませんね。。。



完成すると、こんな感じです。。。
丸棒の曲げは三次元です。。。three-dimensional 英語のするとカッコイイですね。
ともあれ、ミッションTOPをうまく避けなければいけません。。。


丸棒をもう一本用意して、切断し、おネジを立てます。
ダイスを切るといいますね。
タップもダイスもネジ切るときは慎重に・・・。
ぶっ壊れると、大変です。。。メンタル的にやられますので、徐々にです。。。


完成すると、こんな感じです。。。
各部、作動確認・・・。干渉等をチェックして、実際に走行し、強度等も確認しております。
カスタム、造りものは副作用が付き物です。。。
止まってる時はカッコよくても、走ったら、不具合は論外です。。。
実際よくある話です。。。


最後に、スーサイドにしたら、スローアウトベアリングの破損防止に・・・。
リターンのスプリングも取り付けしました。。。
これないと、ペダルの重みで、ベアリングを攻撃してしましますので・・・。



本日は以上・・・。
加工もお任せ下さいなっ！！
アデゥ



販売車両・販売車両・販売車両・販売車両・販売車両


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