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1998FXSTS 遠方からありがとうございます

本日は晴天ナリ・・・。
昨日は結局ずっと雨でございましたね。。。
おかげで、てっぺん回るまで、打ち合わせ等々・・・。
本日も朝から頑張ってまいります。







申し遅れました。長野県上田市0001「ガレージジラフ」と申します。
作業自体は落ち着いてきた感がありますが、長期戦の車両、納期をいただいている車両多々あります。
俺のはまだか・・・?アタイのは・・・?
申し訳ございません。少しづつやっていきます。
もう少しお待ち下さい・・・。










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こちら、埼玉県から、はるばるご来店。感謝感謝です。。。
1998年式FXSTS エボ・スプリンガー。
県外車両も他店購入車両も構わず持ってきてください。。。何とか致します。。。















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まずは、ローダウンから。。。
純正のリアサスを分解します。
ダイナやスポーツと違いソフテイルは少々大変ですね。。。

















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車両自体はとても綺麗ですが、サスの中身は年式相当・・・?
綺麗な手も汚れていきます。。。

















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綺麗にしていきます。
タダの部品取り付けでは、ロープー失格なので、洗浄しながら、内部点検しながら。
もちろん、左右こんがらが無いように、しっかり分けて洗浄しとります。
















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純正からローダウンKITへ変更・・・。
この時点で、サスの硬さも調整していきます。
スプリンガーなので、ガチガチにならないように・・・。














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元に戻すより、しっかり機能を考え、本来の姿に戻します。
ハーレーは良く、間違って組んである車両も多いので、元に戻すより、本来の姿が肝です。
要するに、知識と経験が必要らしいです。














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プレスで圧入しサスペンション完成・・・。
きれいにしたとか、全く若らくなくなりましたが、僕がわかっているのでいいです。
手垢は付いてますが、綺麗にして組み付けていきます。
オーナー様には、このブログの画像で信用してもらうしかありません。。。

















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車体に組み付けました。。。
上・・・純正
下・・・KITくみっつけ
タイヤのカブリが違います。あまり下げすぎると、支障もあるので、ほどほどに・・・。
















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ローダウンしっぱなしでは、やり逃げ状態なので、塩梅よろしくありません。。。
アフター作業も・・・。
ドライブベルトの張りも調整、ライトの位置も調整。。。
当然の様にやっていきます。














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お次は、点火ユニットを・・・。
この手のユニットは夏場弱いですね。とくに長年乗っていると溶けてきます。。。
そこの貴方の車両は大丈夫ですか??
この車両はまだ大丈夫ですが、このタイミングで思い切って変更します。













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ツインテック・イグニッションモジュール
ダイナSとかよりも優秀でございます。
部品のセレクトはオーナー様と決めております。
部品部品に良し悪しありますので、相談ですね。


















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メーターダッシュなんかも外して、しっかり配線してあげます。
この手はVOESしっかり機能させて取り付けとります。
一本の配線も大事なんです。。。













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んでもって、キャブレーターも調整・・・。
各種キャブレーターのセッテング出来ます。準備は整っております。
変えたばかりらしいので、マシンにあったセッティングにしていきます。












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走ってると少し違和感が・・・。
スプリンガー車はここ緩みやすいですね。。。
ロックナットですが、緩み難いだけで、緩まないことはありません。。。
ロックタイト付けて、規定値で締め付けです。。。
他、最終調整後ご連絡致します。









気になるアイドリングも動画にてUPしました。
ごらんくださいまし・・・。

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あでぅぅぅ




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by garagegiraffe | 2013-08-24 10:49 | バイクカスタム