78XLCR アイアンクラッチ 修正

まずはじめに・・・。
明日は17時までの営業であります。
御用の方はお早めに・・・。
よろしゅうお願いいたします。







申し遅れました。長野県上田市0707「ガレージジラフ」と申します。
本日土曜日・・・平和な一日でした。
おかげで、ランチ忘れて、作業・・・。
加工してると時計がないから何時かわからない・・・。
時を忘れるにはいいかもしれません。。。
病んでる人は何かに夢中になれる時を見つけてみて下さい。。。














1978XLCR・・・。
クラッチ張り付きまくりを修理でございます。
アイアンのクラッチは特殊工具が必要になります。。。
ヨイショ・・・ヨイショ・・・













ボロン・・・と、分解。
年式の割に綺麗です。。。走行少ない感じです。
しばらく、不動のままですと、クラッチは張り付きやすいですね。。。














アイアンのクラッチは重いです。。。激重です。げきじゅう・・・。
なよなよなアタクシでは、腕がパンパンは必須ですので・・・。対策します。
左・・・純正アウタースプリング
中央・・・対策インナースプリング
右・・・純正インナースプリング
見た目では、分かりません。。。













スペーサーも純正から対策品へ・・・。
見た目ではわかりません。。。
ほんのすこ～し長いです。。。














フリクション・プレートも滑らないや～つに・・・。
組み付ける前にトランスフルード漬けにしております。。。
プライマリーを付けたら、全くわかりませんが、レバーを握れば・・・。














元に戻す時も特殊工具が活躍します。。。
ヨイショ・・・ヨイショ・・・。














インスペクション・プラグ・・・。
こんな道具で脱着します。。。
タガネなんかで叩いてはイケマセン。。。
ここのプラグがズルズルのを見ると残念な気分になります。。。















エンジン始動してみて、作動確認・・・。
張り付きもなくなりました。。。
クラッチレバーも指２本で握れます。。。
早く走りたいところですが、お次はリア周りチェックからしていきます。。。













ということで、明日は17時には消えます。。。
よろしくお願いいたします。
明日も晴れるかな・・・？？









SEE　YOU




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