2014年 11月 09日
01年 XL883スポーツスター オイルタンク交換チェーン化 加工
もうすぐ冬なのに、貴重な日曜なのに・・・。
予報は雨・・・。
雨でございます。
二度いう意味は強調を示します。
前回の掲載から時間が開いてしまい、申し訳ございません。
2001年XL883 スポーツスター フルカスタム編でございます。
チラホラ、ご質問のお問い合わせもあり、好評な車輌です。
出来る限りレポートしていきます。宜しくお願いします。
します。
スポーツスターでは珍しく、オイルタンクまで、手を加えております。
あれも変えると、これもこれもと、副作用的な、作業が出てきます。
でてきます。
チェーンラインをアナログですが、出します。
角棒が曲がってたら伊美アリマセンよ。
YO。
Rスプロケットとホイールフランジの間にスペーサーをいれます。
この作業も付けたり、外したり、したかな。
NA
チェーンをぐるっと巻きました。
だっけかな・・・。
ちなみにフェンダーストラットは綺麗にカットしております。
なんもないシンプル。
RU
ここで、ある程度、リアホイールの位置関係が出ます。
リア周りの作製準備です。
後で、チェーン張りますと、
アラっ!?
なんてことにもなります。
なります。
地味~なステーでございます。
隣のラジペンはかれこれ10年以上一緒です。
顎が開いとります。
あまり使えません。
せん。
ライトの下にあるステー。ヘッドライトステーです。
㎜単位で、こだわって作製致しました。
わからん??
だしょ!!
ょ。
これFORK製!!
質感と、デザイン、幅狭がイイですね。
NE.
ハンドコントロール周りはグリメカマスター&アーリーレバー
スイッチ類はハンドルには、付けません。
マウントカラーを作製し、くっつけました。のずです。
バレルオイルタンクQQ
QQ.
植えるでぃんぐです。
溶接です。
SU>
フレームに付けるブラケットなので、
しっかり強度も考え、折れないように作製。
姓。
実は、イッチョ前に水冷式でございます。
長時間の作業もどんとこいです。
いです。
一気に、溶接すると、歪が大きくなるので、ちょんちょんと、仮付け
TIG溶接は、熱との戦いです。
熱いって、意味では無くです。
DESU。
天井クレーン・ホイスト様
貴方の丘でげ、作業がやり易いです。
フレームに、タブもマウントしていきます。
マスターベー
バチバチ大会。
TIG溶接中のご来店の際は、この光を直視しないでください。
目が見えなくなりますから。
当店は、責任持てませんので…。
DEDEDE
さっきは、やり易いといいましたが、少しやせ我慢的な・・・。
この時は、慣れていなかっただけです。
なんのこっちゃですな。
NA
と、いうことで、二度言うことは強調の話でした。
あでぅ~!!おやすミルク♡
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