82ショベル 丸スイングアーム仕様 のをカスタム

うっすら、雪が降ったようです。
みなさん、タイヤは早めに替えましょう。















早くブログ出せと、やかましぃので・・・。
いまさらかん満載ですが、
82FXS ショベルヘッド 丸スイングアーム仕様
カスタムレポートです。

あっ!乱文失礼いたしマスタ。

フェンダーをリブがついてるやつに変更中・・・。
リブフェンダーは、カッコいいですが、マウント方法に悩みます。
今回はこんな感じ。

ちゅっと、忘れちゃいましたが、
フェンダーの厚みが薄く、ちょっと、溶接に気を使った
気がします。

オイルタンクは、まあるいのに変更。
バレルオイルタンクですね。
キラキラをあえて、ザラザラ仕上げに・・・
マウントの前に、ネジ穴を修正。
今のうちに修正箇所は潰しておきます。

サラサラッと、加工していきます。
この手のマウントの基本は、センターをだす。
ケガキ゚が重要になります。
出来ちゃえば、後は、苦労して付けるだけです。

下過ぎず、上過ぎず、干渉もないところへ・・・
マウント加工し終わったら、
オイルラインフィッティングがつかない・・・
なんて、切ないエピソードはございません。

リブのセンターにマウントカラーをつけたよ。
プレス成型で、さらに薄い。
ネムイ。

リブは、フラットフェンダーより、ひと手間かかります。
変なマウントは、したくないので、
後でも見れるように作製しております。

寒い日に日は火は重要です。
フェンダーステーを造っております。
オーナー様のこだわりか、若しくは、私が勧めたのか、忘れましたが、
これまた、形がイビツで苦労しました。

三次元曲げ。
しびれるぅ～。
何が？？

外枠だけでは、フェンダーが落ちてしまうので、
ピヨピヨと、ステーを生やします。

溶接痕は、楽だから、残したいのですが、
綺麗にならせと、脅されたので、
綺麗にならします。
スムージング加工ってやつです。

今回は、大変なことステンレスで作製。
ポリッシュまでして、メッキのような輝き、
鼻の穴を真っ黒にして、頑張りました。
ステンレスのポリッシュまでの作製は、
少々お時間戴きまっせ。

新品のオイルタンクですが、
内部の錆が少々醜かったので、
サビ鳥処置

取れました。
きれいさっぱりです。

お次は、オイルフィルター
メッキ製ですが、
くすんだ感じにしてあげます。

締め付け、漏れチェック。
オイルフィルターを新設する準備です。
フィルターレンチにソケットを溶接して壊れないようにしてあります。

オイルタンクとは、別体で、フィルターを・・・。

オイルラインホースも新しく変えました。
なんだかんだで、ゴムがいいですね。
メッシュは何かと厄介です。
ゴムでしょ!!

本日はここまで、続きは、また後日・・・。














アディオス




























冬季の作業依頼はお早めに・・・。
中途半端なご依頼は本受注となっておりませんので、
今一度、ご来店下さいませ。
ちゃんと打ち合わせし、受付票が受理された時点での受注となります。
また、ご依頼内容によっては、納車が伸びたりしますので、
ギチギチ納期はお控えお願いいたします。

週末営業日について・・・♥

FOR SALE　車両情報



1987年式 FXLR

1991年式FLSTC 完全なるカスタムベース車

1991年式 FXRS-SP　素敵なカスタム車 雑誌掲載車両

1968年式 FLH アーリーショベル　純正度高し・程度ヨロシ車　

2003年式 XLH883 100周年アニバーサリー　

2002 XL883R スポーツスターロードスター　FOR SALE



1991年式 FXSTC カスタムされてある車 スポタン・フラフェン仕様　SOLD OUT

1998年式 XLH883 SOLD OUT

1982年式 ショベルリジッド　公認車両　SOLD OUT
　
2006年式 FLSTF フルカスタム SOLD OUT




オリジナルガスキャップ・バングス 販売開始



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