2012年 01月 24日
883→1200 ボアアップ♫
暗パンMENの日常を覗いたところで、午前中の続きと行きましょう。
1200cc ボアアップします。
ガスケット剥がしがない分、一見楽に思いますが、新品いえど、パーツの点検、測定、耐久性UP加工など、作業内容は沢山あります。
上の画像のシリンダースリーブの肉厚が、薄い。883と1200ではこんなにも違います。
一緒に撮った方がわかりやすいのですが、あえて載せません。戻って確認してみてください。
忘れただけだろ?
彼の名は、リバースドーム。
883純正ヘッドに対応するため、ピストン上部が凹んでおります。純正はEVO以降、平らです。
圧縮比対策ですね。
ちなみにこいつは、9.5:1 にセットされています。
オーナーのトモくんと相談して決めさせていただきました。
圧縮比も上・下ありますので、興味がある方は、ご来店の際、ご説明いたします。
はい!測定です。
画像にはありませんが、ピストン径、リングギャップ、ピストンピン、ピストンピンブッシュなど、各部測定、確認してから組み付けなければいけません。
これ、大事!!
そして、元々付いていたガスケットを剥がします。
どのくらい綺麗にしたら良いのかというと、こんくらい。
少しでも付いていたら、アウトです。
スクレイパーなどで、面を荒らさないように・・・女子を扱うように優しくしてあげてください。
細かいようですが、綺麗なペーパーウエスで、吹き上げたとき、上のように黒くなりますが、こいつがなくなるまで、しっかり吹き上げてください。
時間かけて、愛情込めて、吹き上げてあげてください。
組み付けに入る前に、外も洗浄してあげてください。
なんでもそうですが、組み付けはリズム良く作業した方が、宜しいので、最善の努力を・・・。
「あっっっ!!!ガスケットが足りない」
「え〜〜〜い、ママよ。再利用タイ。」
こんなんじゃダメ、再利用もダメ、絶対ダメ。
下準備、段取りは確実に・・・。
何か学校の先生みたいな文面になってしまい、申し訳ございません。
ま〜、こんな感じで営業しておりますので、よろしくと言うことにしてください。
ではでは、アデデュ〜♥
2012年 01月 24日
おはようございます
おはようございます。
朝から、少年犯罪のニュースです。止まらない犯罪。早期対応が必要です。
じゃなくて、関東は雪が積もっている地域があるそうです。事故には気を付けてください。
ニュースでスリップ事故・転倒事故が多発している報道がありました。
長野県上田シティーは朝から、良い天気。
工場が南向きなので、日が入り、風も吹いていないので、思ったより暖かい。
そんなんで、早速作業してまいります。
先日、売約になりました。99年式XL883!!
脳車整備していきますが、同時にカスタム。
外装はずし〜の キャブはずし〜の
ロッカーはずし〜の
ガスケット違い発見し〜の 左が、昔の純正 右が社外
以前フロントだけ交換した感じですね。
でもって、シリンダーヘッドおろして、ピストンと御対面。
カーボンついてますが、こんなもんです。
ショベルやパン、ナックルはもっと付いております。
EVO以降、だいぶ改善されているようです。
そして、シリンダー、ピストンはずし〜の コンロッドのガタ確認し〜の
ピストンピンブッシュ確認し〜の クランクケース内のオイルをストローですってみたり・・・。
分解後の各部の確認、測定、調整が一番大事。エンジンにとどまらず、車体全部に言えることです。
883ccシリンダー 肉厚スリーブ ハーレーは883だけこんなに肉厚 加工すれば、1200になるよう設計されております。
そして純正ガスケット。剥がしずらい・・・。
99年といっても、もう13年前。シリンダーベースからのオイル漏れもあり、この機会にリフレッシュしちゃいましょ。
ではでは、アデュー
2012年 01月 22日
Garage Giraffe Info
本日よりブログ始めます。
ジラフ ブログ よろしくお願いします。
まずは、お店の詳細情報です。
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